Kreuzworträtsel-Begriffe 300.1

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Anlage zur Regelung des Zugverkehrs und der Rangierbewegungen meistens mit Publikumsverkehr • innerhalb der Einfahrsignale oder • wo solche fehlen innerhalb der Einfahrweichen oder • wo vorhanden innerhalb der Bahnhofanfang- und Bahnhofendetafel.
Erste aus Richtung Strecke gegen die Spitze befahrene Weiche eines Bahnhofes.
Alle Fahrzeugbewegungen • im Bahnhof, in Werkstätten, Depotanlagen, Anschlussgleisen und auf der Strecke oder • im Bereich der FSS die nicht als Zugfahrten ausgeführt werden können.
Anlage zwischen zwei benachbarten Bahnhöfen.
Den Sichtverhältnissen angepasste Fahrgeschwindigkeit, höchstens 40 km/h, so dass rechtzeitig vor einem auf Sichtdistanz erkennbaren Hindernis angehalten werden kann. In Einzelfällen sehen die Vorschriften abweichende Höchstgeschwindigkeiten vor. Dies gilt nicht für ein unerwartetes Hindernis, das auf dem Bremsweg in den Gleisbereich gelangt.
Fahrt • im Bahnhof und auf der Strecke, die durch Hauptsignale gesichert und geregelt ist oder • Züge im Bereich mit FSS
Mit eigenem Antrieb versehene, im Regelbetrieb nicht trennbare, kurzgekuppelte Einheit.
Die vom Fahrzeug aus, auch während der Fahrt mit Kurbel oder Handrad bedienbare Feststellbremse.
Die fahrzeugspezifische, von der Wirkung der Luftbremse unabhängige Bremse zur Sicherung gegen Entlaufen von abgestellten Fahrzeugen: Mit Kurbel oder Handrad von der Plattform oder vom Boden aus bedienbare manuelle Bremse, Federspeicherbremse oder Permanentmagnetschienenbremse (PMS).
Im Gleisbett montierter Informationsträger zur Datenübertragung zwischen Strecke und Fahrzeug.
Letztes in Richtung Strecke führendes Hauptsignal im Bahnhof.
Letzte in Richtung Strecke von der Wurzel aus befahrene Weiche eines Bahnhofes.
Das Bestimmen der Bremsreihe und der Zugreihe.
Wenn mit mehr als 5 km/h (Schrittgeschwindigkeit) angefahren wird.
Erstes zum Bahnhof gehörendes Hauptsignal. Es bezeichnet die Grenze zwischen Strecke und Bahnhof.
Erste aus Richtung Strecke befahrene Weiche eines Bahnhofes.
Der Weg eines Zuges oder einer Rangierbewegung.
Die verantwortliche Person für die Sicherung und Regelung des Zugverkehrs und der Rangierbewegungen
Ein durch das Stellwerk gesicherter Fahrweg eines Zuges oder einer Rangierbewegung zwischen einem Start- und einem Zielpunkt.
Anlage mit Publikumsverkehr auf der Strecke.
Bahnhofgleis, in das signalmässig ein- und ausgefahren werden kann.
Letzte in Richtung Strecke befahrene Weiche eines Bahnhofes.
Bahnhofgleis, in das signalmässig nicht ein- und ausgefahren oder nur ausgefahren werden kann.
Der Streckenabschnitt, für welchen auf Grund seines Gefälles und seiner Länge besondere Vorschriften gelten.
Zugskomposition, bestehend aus einem oder mehreren Triebfahrzeugen und Wagen, die an beiden Enden einen Führerstand besitzt und je nach Fahrrichtung vom einen oder anderen Führerstand aus geführt werden kann.
Ein in Grossbuchstaben ausgedrücktes Kennzeichen für die Zusammensetzung bzw. die Höchst- und die Kurvengeschwindigkeit eines Zuges.
Garantiert eine minimale Bremswirkung, um bei einer Zugtrennung die einzelnen Zugteile sicher zum Stillstand zu bringen und während einer Zeit von mindestens einer halben Stunde gegen Entlaufen zu sichern.